En los deportes donde esta presente la velocidad y el riesgo, contempla el uso obligatorio del casco, indudablemente el esquí es uno de estos deportes que encierra en si mismo estos dos factores.

El esquí es un deporte que en las ultimas décadas se ha puesto en auge y es practicado por una gran mayoría, en muchas ocasiones no son conscientes de los riesgos y peligros que puede ser este deporte cuando una pista esta totalmente masificada de esquiadores, por supuesto que el casco no nos va ha evitar tener un accidente pero si disminuirán sus consecuencias.

Un estudio hecho por un grupo de neurocirujanos de Denver, demuestran que los grandes golpes en la cabeza, generan grandes lesiones cerebrales, llegando incluso al fallecimiento. Según los especialistas hay dos perfiles claros de esquiadores, los de alto riesgo y por lo tanto con mas posibilidades de sufrir lesiones y que suele ser, el joven que cree dominar la técnica y se lanza por sitios difíciles a gran velocidad, y luego esta el esquiador desentrenado, que no hace ejercicio en todo el año y se somete a una actividad física muy intensa sin la preparación necesaria.

Las normas dictadas por el F.I.S en ningún momento exige el uso del casco pero si lo recomienda, en la única disciplina que es obligatorio por esta Federación es, en las pruebas del Campeonato de Esquí Alpino y en las Carreras FIS. Las estaciones se esfuerzan en darle al casco mucha publicidad, en los partes, en folletos, en normas de comportamiento, etc… pero la ultima palabra la tiene el esquiador, si no esta totalmente convencido y concienciado él es el unico que puede correr con la responsabilidad de sus posibles consecuencias.

La estructura del casco y su diseño, están entre el casco de moto y el de bici, y se compone de tres partes, carcasa exterior, capa intermedia y forro interior, los fabricantes cada vez se esfuerzan mas por ofrecernos unos cascos con colores mas vivos, diseños mas atractivos, pero que a su vez sean ligeros y cómodos. La carcasa exterior, esta hecha normalmente en plástico como el ABS, PVC o el Policarbonato, tambien están a otros precios mas elevados los de fibra de carbono. La capa interior, debe soportar todo el impacto y para ello se utiliza el EPS, el Poliestireno y la Poliamida, son de gran ligereza pero con la densidad adecuada para absorber el golpe. El forro interior, debe dar calor a la vez que absorber el sudor por lo cual se utilizan materiales como el Coolmax o el Thermastat. Si hablamos de los cierres suelen ser tridentes de plástico o de tipo pestaña en metal.

A la hora de comprarnos un casco debemos tener en cuenta como encaja este en nuestra cabeza, deberá llegar ligeramente sobre nuestras cejas, ya que si cae mas abajo puede dificultarnos la visión y si queda mas arriba dejamos la frente sin la protección necesaria. Lo haremos con nuestras gafas para asegurarnos de que encajan bien los dos y uno no entorpece al otro, y la correa de la barbilla debe ajustar correctamente sin llegar a presionar demasiado, el ajuste ideal es la holgura de un dedo entre la correa y la barbilla, así nos aseguramos de que el casco no se mueve de la cabeza y tampoco nos produce rozaduras. También es importante el tema de la transpiración, debe tener el espacio suficiente para la ventilacion, de lo contrario sera muy incomodo después de llevarlo puesto un buen rato.

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